Tuzla Liman Yönetmeliği

Yönetmelikler

Ulaştırma Bakanlığından:

Tuzla Liman Yönetmeliği

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç ve Kapsam, Tanımlar, Liman Sınırları

Amaç ve Kapsam

Madde 1 —

Bu Yönetmelik, Tuzla Limanının sınırlarını, yanaşma, bağlama ve demir yerlerini, ticaret eşyası ile patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin boşaltma ve yükleme yöntemleriyle yer ve zamanlarını, gemilerin limanda kalabilecekleri sürelerle, çevre kirliliğinin önlenmesi ve limanda genel güvenlik ve disiplinin sağlanmasına ilişkin diğer hususları düzenler.

Dayanak

Madde 2 —

Bu Yönetmelik, 618 sayılı Limanlar Kanunu, 491 sayılı Denizcilik Müsteşarlığının Kuruluş ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname ve 4745 sayılı Denizcilik Müsteşarlığının Kuruluş ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname, Devlet Memurları Kanunu, Harcırah Kanunu ile Genel Kadro ve Usulü Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun hükümlerine dayanılarak hazırlanmıştır.

Tanımlar

Madde 3

— Bu Yönetmelikte geçen;

İdare: Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığını,

Liman: Tuzla Limanının sınırları içinde yer alan liman, rıhtım, iskele, tersane ve benzeri kıyı tesislerini,

Tersane: Her türlü deniz aracının inşa, tadil, bakım, onarım ve donatımının ve ağır çelik konstrüksiyonunun yapıldığı kıyı tes

islerini,

Liman Başkanlığı: Tuzla Liman Başkanlığını,

ifade eder.

Liman Sınırları

Madde 4 —

Tuzla Limanı; Pendik Burnu (Enlemi: 40° 52¢ 18² Kuzey, Boylamı: 29° 13¢ 48² Doğu) ile denizdeki (A) noktası (Enlemi: 40° 48¢ 24² Kuzey, Boylamı: 29° 09¢ 00² Doğu) mevkii ve Yelkenkaya Fenerini (Enlemi: 40° 45¢ 24² Kuzey, Boylamı: 29° 21¢ 15² Doğu ) birleştiren hatlar arasında kalan deniz ve kıyı alanıdır.(EK-1)

İKİNCİ BÖLÜM

Gemilerin Yanaşma, Bağlama ve Demir Yerleri

Uyulacak Kurallar

Madde 5 —

Limana gelen Türk ve yabancı bayraklı gemiler ile deniz araçları aşağıdaki esaslara uyarlar:

a) Gemiler, Liman Başkanlığınca verilecek ordinonun numarasına göre iskele ve rıhtımlara yanaştırılır veya şamandıralara bağlanırlar. Askeri gemiler, öncelikle askeri rıhtımlara, uygun olmaması halinde ticari rıhtımlara yanaştırılırlar.

Yanaşma yerleri dolu olduğu taktirde bu gemiler sıra beklemek üzere demir yerlerinde kalırlar. Akaryakıt yüklü tankerler ile patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli madde yüklü gemiler tehlikeli madde demir yerinde demirlerler. Gemiler Liman Başkanlığının izni olmadıkça demir yerlerini değiştiremezler. Gemiler ve deniz araçları, Limandaki yanaşma ve bağlama yerlerine giriş ve çıkışı engelleyecek şekilde demirleyemezler, mendirekler içinde salma sure

tiyle demirde yatamazlar.

b) Boy ve su kesimleri nedeniyle ilk boşalan rıhtıma alınmasına olanak bulunmayan bir geminin yerine boy ve su kesimi uygun olan sıradaki gemi alınır.

c) Limana gelen yolcu ve turist gemileri su derinliklerinin uygun olması halinde sıra beklemeden uygun olan rıhtıma yanaştırılırlar. Bu gemilerden düzenli sefer yapmayanların limana gelişleri en az kırk sekiz saat önce Liman Başkanlığına ve ilgili diğer kuruluşlara, kaptan, donatan ya da acenteleri tarafından yazılı olarak bildir

ilir.

d) Limanda şamandıralara bağlı veya demirli gemiler, hava şartları veya zorunlu sebeplerle yerlerini değiştirmek zorunda kalırlarsa, Liman Başkanlığının izni ile uygun görülen yere bağlanırlar.

e) İstanbul Tersanesi Komutanlığı Güvenlik Bölgesine (40°

51¢ 28"Kuzey-029° 16¢ 06"Doğu, 40° 51¢ 21"Kuzey-029° 16¢ 15"Doğu, 40° 51¢ 10"Kuzey-029° 15¢ 57"Doğu, 40° 51¢ 19"Kuzey-029° 15¢ 17"Doğu, 40° 51¢ 36"Kuzey-029° 14¢ 58"Doğu, 40° 52¢ 10"Kuzey-029° 15¢ 18"Doğu, 40° 52¢ 12"Kuzey-029° 15¢ 24"Doğu mevkilerini birleştiren hatlar arasında kalan deniz ve kıyı alanı) (EK-1) İstanbul Tersanesinde onarımı yapılacak sivil gemiler haricindeki her tonajdaki sivil gemilerin, motorlu-motorsuz küçük deniz araçlarının girmesi, demirlemesi, şamandıraya bağlanması yasaktır. Bağlama Yerleri

Madde 6 —

Bağlama yerleri aşağıda belirtilmiştir.

a) Tuzla Aydınlı Koyu; sadece burada bulunan tersanelerin tesislerinde söküm dışında bakım, onarım yapacak gemiler ile inşa edilecek ve donatılacak gemi ve deniz araçlarına ayrılmıştır.

b) Pendik Ters

ane Koyu; İstanbul Tersanesince yeni inşa edilecek gemiler ile donatılacak, bakım ve onarımları yapılacak gemilere ayrılmıştır.

c) Tuzla Aydınlı Koyu içinde bulunan tersanelerin mendirek üzerindeki müşterek rıhtımı ve depolama sahası İdarenin iznine tabi malları yüklemek ve boşaltmak için ayrılmıştır.

Demir Yerleri

Madde 7 —

Demir yerleri koordinatları aşağıda belirtilmiştir (EK-1):

a) Gemilerin bekleme demir yeri:

40⁰ 50¢ 00² N, 29⁰ 14¢ 00² E

40⁰ 50¢ 50² N, 29⁰ 14¢ 00² E

40⁰ 50¢ 50² N, 29⁰ 15¢ 33² E

40⁰ 50¢ 27² N, 29⁰ 15¢ 36² E

40⁰ 50¢ 00² N, 29⁰ 15¢ 00² E

koordinatları ile belirlenen deniz sahasıdır.

Bu demir yerinde Liman Başkanlığından demirleme müsaadesi alınmış gemiler ve deniz araçlarının seyir ve hareketlerine engel olacak bakım ve onarım işleri haricindeki küçük onarımları, gürültü ve kirliliğe yol açmayacak ve azami yedi günü geçmeyecek şekilde yapılabilir.

b) Tehlikeli yük taşıyan-gasfree işlemi yapacak gemilerin demir yeri:

40⁰ 50¢ 00² N, 29⁰ 13¢ 00² E

40⁰ 50¢ 50² N, 29⁰ 13¢ 00² E

40⁰ 50¢ 00² N, 29⁰ 13¢ 48² E

40⁰ 50¢ 50² N, 29⁰ 13 48² E

koordinatları ile belirlenen deniz sahasıdır.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Limanda Seyir Güvenliği

Uyulacak Kurallar

Madde 8 —

Limanda seyreden, yatan bütün gemiler ve deniz araçları; uluslararası kurallarla birlikte bu Yönetmelikte yer alan kurallara ve İdare tarafından seyir, can ve mal güvenliği bakımından mevcut mevzuata dayanılarak belirlenmiş veya belirlenecek her türlü seyir kurallarına, yapılacak uyarı ve denetimlere uymak zorundadırlar.

Rıhtımlara yanaşma, yükleme ve boşaltma, kılavuzluk, römorkaj ve benzeri her türlü faaliyeti düzenlemeye Liman Başkanlığı yetkilidir.

Kılavuzluk Hizmetleri ve Römorkör Alma Zorunluluğu

Madde 9 —

Limanda seyir güvenliği kapsamında yapılan kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri ilgili mevzuatına ve aşağıdaki esaslara uygun olarak yerine getirilir:

a) Limandaki iskele ve rıhtımlara yanaşacak, şamandıralara bağlanacak veya buralardan ayrılacak 1000 GRT ve daha büyük Türk ticaret gemileri ile 500 GRT üzerindeki yabancı bayraklı gemiler kılavuz kaptan almak zorundadırlar. Bu gemiler, liman sınırları içine girdikten sonra demirli gemilere yaklaşmadan önceki en uygun yerde kılavuz kaptan alır ve Limandan ayrılırken aldıkları kılavuz kaptanı demirli gemilerde

n neta oldukları en uygun yerde bırakırlar.

500 GRT üzerindeki yabancı bayraklı yatlar limana ilk yanaşma ve ayrılmalarında, kaptan değişmemek şartıyla ve yılda bir kez kılavuz kaptan alırlar. Yat kaptanının değişmesi halinde yatlar süreye bakılmaksızın limana giriş-çıkışlarında kılavuz kaptan alırlar.

1000 ton tam yük deplasman ve daha büyük askeri gemiler, limana her giriş-çıkışlarında ve buralardaki iskele ve rıhtımlara yanaşıp-kalkmalarında kılavuz kaptan almak zorundadırlar.

Gem

ilerin teknik yapısı ve özellikleri, kullanım amacı, taşıdığı yük cinsi, limanların altyapı durumu ve manevraya elverişliliği ile bu limanda yer alan tesislerin risk durumları gözönüne alınarak, yukarıda belirtilen kılavuz alma tonaj limitinde düzenleme yapmaya İdare yetkilidir.

Liman Başkanlığınca, deniz trafiği ve seyir güvenliğinin gerektirdiği hallerde kılavuz kaptan alma ve çıkartma yerlerinde değişiklik yapılabilir ve bu uygulamalar denizcilere ve ilgililere duyurulur.

b) Limandaki iskele ve rıhtımlara yanaşan, şamandıralara bağlayan ya da buralardan ayrılan 2000-5000 GRT arasındaki gemiler, 16 ton çekme kuvvetinde bir römorkör; 5001-15000 GRT arasındaki gemiler, 18 ton çekme kuvvetinde iki römorkör; 15001-30000 GRT arasındaki gemiler, 27 ton çekme

kuvvetinde iki ya da 18 ton çekme kuvvetinde üç römorkör; 30000 GRT'dan büyük gemiler, 30 ton çekme kuvvetinde iki ya da 20 ton çekme kuvvetinde üç römorkör almak zorundadırlar.

Gemilerin teknik yapısı ve özellikleri, kullanım amacı, taşıdığı yük cinsi, limanların altyapı durumu ve manevraya elverişliliği ile bu limanda yer alan tesislerin risk durumları gözönüne alınarak, römorkör adedi, çekme gücü ile römorkör alma tonaj limitinde değişiklik yapmaya İdare yetkilidir.

Harp ve yardımcı harp gemilerine römorkör, talep edildiğinde verilir.

c)İskele, rıhtım ve havuz bordalarına yanaşan, havuzlara giren veya buralardan ayrılan 1000 GRT’dan büyük gemiler manevra sırasında yanaşma yerine 50 m uzaklık içinde pervanelerini çalıştıramazlar. Yanaşmış durumdayken baş/kıç iter ve pervane çalıştırmak yasaktır.

Kılavuz Kaptan ve Römorkör Alma Zorunluluğunun İstisnaları

Madde 10 —

Tersanelere bakım onarım için gelenler hariç, şehir hatlarında çalışan yolcu gemileri, araba vapurları ve liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçlarına bu Yönetmeliğin 9 uncu madde hükümleri uygulanmaz. Liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçları bu amaç için kullanıldıklarını Liman Başkanlığından belgelemek zorundadırlar.

Yolcu Gemilerinin Yükü

mlülüğü

Madde 11 —

Liman içinde yolcu taşıyan gemiler, giriş yerlerinde açıklıkla görülecek şekilde azami yolcu sayısı ile sahip oldukları can kurtarma araç ve gereçlerinin sayı ve cinslerini belirten bir levha bulundururlar.

Deniz Uçaklarının Yükümlülüğü

Madde 12 —

Deniz uçakları 29/04/1978 tarihli ve 16273 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğünde yer alan hususlara uyarlar. İniş/kalkış amacı ile deniz sahasının kullanılması Liman Başkanlığının iznine bağlıdır.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

Tehlikeli, Kirletici Maddeler ve Atıkların Taşınması

Uyulacak Kurallar

Madde 13 —

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler ile denize dökülmeleri durumunda doğal çevre üzerinde zararlara yol açabilen petrol, atık ve benzeri maddelerin Liman içerisinde yüklenip-boşaltılması, taşınması, ambalajlanması, etiketlenmesi, aşağıda belirtilen kanun, tüzük, yönetmelik, karar ve ülkemizin taraf olduğu uluslararası sözleşmeler çerçevesinde, Liman Başkanlığı kontrol ve denetiminde, liman işletmesi tarafından gerekli güvenlik önlemleri alınmak koşuluyla özel tekne, özel ambalaj ve konteynerlerle yapılır.

a) 2872 sayılı Çevre Kanunu,

b) Parlayıcı, Patlayıcı, Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Çalışan İşyerlerinde ve İşlerde Alınacak Tedbirler Hakkında Tüzük,

c) Tehlikeli Eşyanın Ticaret Gemileri ile Taşınması Hakkında Tüzük,

d) Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS 74) eki VI ve VII nci ayrım ile Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL 73/78) ve ekleri,

e) Tehlikeli Atıkların Sınırötesi Taşınması ve Bertaraf Edilmesinin Kontrolüne İlişkin Basel Sözleşmesi.

f) Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman veya Kıyıda Çıkıp Karaya Ulaşabilecek ve Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize Ulaşabilecek Yangınlara Karşı Alınabilecek Önleme, Söndürme ve Kurtarma Tedbirleri Hakkında Yönetmelik,

g) Zararlı Kimyasal Madde ve Ürünlerinin Kontrolü Yönetmeliği,

ğ) Gemilerden Atık Alım Hizmeti Yönetmeliği

Liman Başkanlığına Bildirme Zorunluluğu

Madde 14 —

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan geminin donatanı, kaptanı veya acentesi, geminin Limana varışından kırksekiz saat önce yükün sınıfını, miktarını, istif durumunu, ambalaj şekillerini, yanıcı ise yanma derecesini, diğer limanlara boşaltılacakların miktarını, Uluslararası Tehlikeli Yükler Kodu (İ.M.D.G. Kodu)’na göre düzenlenmiş bir liste ile Liman Başkanlığına bildirir.

Kalkış limanından hareketi ile varış limanı arasındaki seyir süresi kırksekiz saatten

az olan gemiler için bu bildirim, kalkıştan hemen sonra yapılır. Liman İşletmelerince Alınacak Tedbirler

Madde 15 —

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler için ayrılmış rıhtım, iskele, depo ve antrepolar liman işletmelerince belirlenir. Tehlikeli maddeleri taşıyan gemilerin yüklenip-boşaltılması, bu iş için ayrılmış rıhtım-iskelede yapılır. Ayrıca, liman işletmeleri bu maddelerin gemiler ile depolanma sahaları arasında taşıyıcılarda bekletilme süresini, liman alanına alınabilecek tehlikeli maddelerin azami miktarını belirler, gerekli yangın, çevre ve güvenlik tedbirlerini alırlar.

Dökme akaryakıt yükleme-boşaltma yapacak gemiler için ayrılmış rıhtım-iskelede, bu iş için uygun nitelikte (boru hattı, depolama tankı, boşaltma istasyonu, köpüklü yangın söndürme devresi ve benzeri gibi) tesisat ve teçhizat tesis edilir. Limanda, patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin yüklenip-boşaltılması için ayrılmış ve

bu iş için gerekli donanıma sahip rıhtım-iskele mevcut değilse yükleme-boşaltma yapılamaz.

Liman işletmeleri, tehlikeli maddelerin bu maddeler için ayrılmış iskele-rıhtımda boşaltıldığı liman sahasında depolanmasını temin edemiyorlarsa, yükün alıcısı bu maddenin en kısa zamanda liman dışına naklini sağlar.

Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler için ayrı bir demir yeri belirlenir. Demir yeri diğer gemilerden neta edilir. Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler, Liman Başkanlığının izni olmadan kendilerine tahsis edilen sahalar dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtımlara yanaşamazlar.

Tehlikeli maddelerin yüklenmesi ve boşaltılması, güneşin doğuşu ile batışı arasında süre içinde yapılır. Parlama ve patlama noktası 60° C nın altında bulunan tehlikeli maddeler kendilerine ayrılmış liman sahalarında, gündüz süresinde yüklenip boşaltılabilirler.

Yanaşmış durumdaki dökme akaryakıt yükleyecek veya boşaltacak gemiler, yangına karşı gerekli önlemleri ve can, mal ve çevre güvenliğini sağlayacak tedbirleri almak şartıyla, işlerine gece de devam edebilirler.

Konteynerler içerisinde limanlarda yükletilip-boşaltılan tehlikeli maddeler için liman işletmeleri tarafından ayrılmış konteyner istif sahası temin edilir. Bu istif sahasına tehlikeli madde dışında diğer konteynerler istiflenmez. İstif sahasında (yangın, çevre emniyeti ve benzeri) gerekli emniyet tedbirleri alınır.

Tehlikeli maddelerin gemilere yüklenip-boşaltılmasında veya limbo edilmesinde gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer her türlü tehlikelere karşı gerekli güvenlik önlemlerini alırlar. Yanıcı maddeler kıvılcım yaratıcı kaynaklardan uzak tutulur ve Limanda belirlenecek tehlikeli alan içinde kıvılcım yaratıcı araç, a

let çalıştırılmaz.

Tehlikeli maddeler, yeterli şekilde ambalajlanır ve ambalaj üzerinde tehlikeli maddeyi tanımlayan bilgiler ile risk ve güvenlik tedbirlerine ilişkin bilgiler bulundurulur.

Tehlikeli madde ile ilgili olan liman işletme ve gemiadamları, elleçleme ve depolama esnasında koruyucu elbise giyerler.

Tehlikeli madde sahasında yangınla mücadele edecek kişiler, itfaiyeci teçhizatı ile donatılır ve yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları her an kullanıma hazır halde bulunduru

lur.

Liman işletmeleri bu hususları, önceden hazırladıkları ve Liman Başkanlığınca onaylanmış bir talimatla ilgililere duyurur.

Tersaneler bölgesinde, gemilerin ana ve yardımcı makinaları için yakıt tanklarında bulunan parlayıcı maddeler dışında, limana patlayıcı, parlayıcı ve yanıcı maddelerin taşınması yasaktır.

Liman tesislerinde çıkabilecek yangınları söndürme işlemleri, ilgili mevzuat çerçevesinde oluşturulan gerekli araç - gereçlerle donatılmış yangın söndürme ekipleri ile yapılır.

Tehlikeli M

adde Taşıyan Gemilerin Yükümlülüğü

Madde 16 —

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler, gündüz B (Burak) flaması çekerler ve geceleyin her yönden (360 derece) görülebilen bir kırmızı fener bulundurmak zorundadırlar.

BEŞİNCİ BÖLÜM

Limanda Disiplin

Uyulacak Kurallar

Madde 17 —

Limandaki gemiler aşağıdaki esaslara uyarlar:

a) Gemilerin ve deniz araçlarının, liman içindeki iskele ve rıhtımlara yanaşmaları, şamandıralara bağlamaları veya buralardan ayrılmaları Liman Başkanlığının iznine bağlıdır.

b) İskele ve rıhtımlarda işlerini bitiren gemiler bulundukları yeri derhal terk ederler. c) Yirmidört saat içinde yeniden sefer almayacak yolcu gemileri yolcularını çıkardıktan sonra demir yerlerine giderler veya yolcu alacaklar ise kendilerine ayrılan rıhtım yahut şamandıralara bağlarlar. Rıhtımlarda yirmidört saatten fazla kalacak programlı yolcu gemileri için Liman Başkanlığından önceden izin alınması zorunludur.

d) Limanda yatan, seyreden makinalı-makinasız gemilerle tüm araçlar 29/04/1978 tarihli ve 16273 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü hükümleri uyarınca zorunlu fener ve işaretleri taşırlar.

e) Limana girmekte olan gemi, limandan çıkmakta olan gemiye yol vermek zorundadır.

f) Tersane ve havuzlardan indirilecek gemiler, Liman Başkanlığının belirleyeceği yerlere yanaşmak, bağlamak ve demirlemek zorundadır. Tersane onarım ve bakım yerleri ve havuzlardan indirilecek veya buralara alınacak gemiler, diğer tesislere engel teşkil etmemek kaydıyla, bu yerlerin önlerine ve rıhtımlarına yanaşabilirler veya kıçtan kara olabilirler.

g) Tersanelerde inşa edilen gemilerin, tersane ve seyir tecrübelerine çıkmaları, tersane ve gemi donatanının gerekli güvenlik önlemlerini alması koşulu ile Liman Başkanlığının izniyle yapılabilir.

h) Limanda demir yerinde ve yanaşma-bağlama yerlerinde bulunan gemiler, uluslararası çağırma ve emniyet VHF devresi; Kanal-16(156.8 Mhz)’da sürekli dinlemede olacaklardır.

Dalyanlarda Alınacak Önlemler

Madde 18 —

Dalyanların denizden tarafa olan sınırının uygun yerlerine gece süresince beyaz fener takılır. Tersanelerde Yangına Karşı Önlem Alma Yükümlülüğü

Madde 19 —

Tuzla Aydınlı Koyunda mevcut tersane onarım ve bakım yerleri ile diğer kuruluşlar kendi bünyelerinde yangına karşı güvenlik önlemlerini almakla yükümlüdürler. Tuzla limanında römorkörcülük faaliyetinde bulunan kuruluş, Liman Başkanlığının talimatları doğrultusunda söndürme faaliyetlerine katılır.

Yasak İşler

Madde 20 —

Limanda aşağıda sayılan işlerin yapılması yasaktır:

a) Gemilerin demirleme sahaları ile yanaşma ve bağlama yerlerine giriş yolu üzerinde ve hareket alanlarında, olta ve ağ balıkçılığı yapmak, yelkenle ve kürekle seyretmek, yüzmek yasaktır. Ancak, sportif amaçlı yelken, kürek ve yüzme yarışları Liman Başkanlığının izni ile yapılır.

Tuzla Aydınlı Koyu ile Pendik Tersanesi Koyunda ve mendirek ağızlarında denize girmek, yüzmek ve avlanmak yasaktır.

b) Liman Başkanlığı sorumluluk sınırları içinde su sporları yapan makineli tekneler sahile 200 metreden fazla yaklaşamazlar. Aralarında en az 100 metre mesafeyi korurlar ve giriş-çıkış koridorunda 3 milden fazla hız yapamazlar. Spor, gezinti ve diğer tekneler limanda bağlama ve yanaşma yerlerinde gemilerin hareketlerini engelleyecek şekilde

seyredemezler. Spor, gezinti ve benzeri tekneler, Tuzla Aydınlı Koyuna ve Pendik Tersanesi Koyuna giremez ve bu koylara girecek veya buralardan ayrılacak gemilerin hareketlerini engelleyecek şekilde seyredemezler. Liman sınırları içinde 10 milden fazla hız yapılamaz.

c) Liman sınırları içinde, atık alım tesisleri dışında denize, pasakül, moloz, safra, çöp ve benzeri evsel ve endüstriyel nitelikte atıklar ile ekolojik dengeyi ve çevre sağlığını bozacak maddeler ile atık yağ ve benzeri kirletici maddeler basılmaz. Limanda bağlı veya demirli gemilerde deterjan gibi köpüren maddelerle yıkanarak temizlik yapılmaz. Limanda bağlı yada demirli gemilerden, pis sıvı atıklarını biriktirecek tankları olmayanların tuvalet, mutfak ve benzeri yerleri Liman Başkanlığı

tarafından mühürlenir. Limanda bulunan gemiler, hava kirliliği yaratmayacak şekilde gerekli önlemleri alırlar.

d) Limandaki gemilerde telsiz telefon gibi (MF ve HF) kısa mesafe konuşmak amacıyla yapılmış telsizler dışında telsiz kullanılmaz.

e) Limanda ya

naşma ve bağlama yerlerindeki gemiler (tersane ve onarım yerleri hariç), sessizliği bozucu işler yapamazlar, zorunluluk olmadıkça düdük çalamazlar.

Liman içinde seyreden motorlu araçların susturucu ile donatılmış bulunmaları zorunludur.

f) Demirli, iske

le ve rıhtımlara aborda olmuş veya şamandıraya bağlanmış havuz bordalarına aborda olmuş veya kıçtan kara bağlanmış gemilerin bordalarına üst üste ikiden çok araç yanaşamaz.

g) Liman içinde bağlamış veya yanaşmış gemiler, seyir ve hareketlerine engel olacak onarım ya da bakım işleri yapamazlar. Bunun dışında kalan ve elektrik kullanımını gerektiren küçük onarımlar, önceden Liman Başkanlığına bilgi verilerek ve gerekli güvenlik önlemleri alınarak yapılır. Bu hüküm, tersanelerde bakım ve onarım için bulun

an gemileri ve deniz araçlarını kapsamaz.

h) Limandaki gemilerin güvertelerinde açıkta ateş yakılamaz.

ı) Limanda tank ve sintine yıkanamaz, tersane ve tesis rıhtımları ile ilgili yerler kirletilemez. Liman Başkanlığından izin alınması şartıyla gemilerin zorunlu sörvey testleri için balast değişimi ile hidrostatik test işlemleri yapılabilir.

Gemilerden Atıkların Alınması ve Bertaraf Edilmesi

Madde 21 —

Limana gelen gemiler, her türlü katı ve sıvı atıklarını Gemilerden Atık Alım Hizmeti Yönetmeliği ve ilgili mevzuatta bu konuda yer alan hükümlere uygun bir şekilde atık kabul tesislerine verirler.

Limanda bulunan tersane onarım-bakım yerleri ve havuzlar, kendi havuz rıhtım ve kızaklarına alınmış veya bağlanmış gemi ve deniz araçlarından dökülen, arta kalan her türlü atıklarını toplamaya ve bunları ilgili mevzuata uygun şekilde bertaraf etmeye zorunludur.

Liman Başkanlığının İznine Bağlı İşler

Madde 22 —

Liman içinde Liman Başkanlığından izin alınmadıkça düzenli yada düzensiz yük ve yolcu taşımacılığı yapılamaz.

Limanda limbo yapılması Liman Başkanlığının iznine bağlıdır. Şamandıra atılması, kablo döşenmesi veya kaldırılması, dalış ve benzeri işler Liman Başkanlığının izniyle yapılır. Bu gibi işlerle uğraşan araçlar uluslararası kurallara uygun fener ve işaretleri taşırlar.

Demir Yerinin Bildirilmesi ve Demirleme Düzeni

Madde 23 —

Kaptan, donatan ya da acentalar, gemilerin demirledikleri yeri ve saati en kısa zamanda Liman Başkanlığına bildirir.

Gemiler demir yerlerine, o alandaki rıhtım ve iskelelere yanaşıp-kalkacak gemilerin manevralarına engel olmayacak biçimde demirler. Tersane ve havuzlara alınacak ya da buralardan indirilecek gemilere çapariz verecek şekilde liman içinde, mendirek ağzı ve dışına demirlenemez. Demir tarayan ve kestiren gemil

er bu yere hemen bir şamandıra atarak mevkiini bir rapor ile Liman Başkanlığına bildirir.

Gemiler şamandıraların yakınlarına ve şamandıra çizgileri arasına demirleyemezler. Zorunlu hallerde demirlediği taktirde, şamandıra ve zincirlerinde bir hasar meydana gelirse gemi kaptanı durumu Liman Başkanlığına bir raporla bildirmek zorundadır.

Usulsüz Demirleme, Yanaşma ve Bağlama Durumu

Madde 24 —

Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı olarak gerekli izni almaksızın rıhtım ve iskelelere yanaşan, şamandıralara bağlayan, demir yerlerine demirleyen gemiler, Liman Başkanlığı tarafından kaldırtılır ve bu iş için yapılan giderler ilgili geminin donatanı veya acentasından alınır. Hareket Zorunluluğu

Madde 25 —

Liman Başkanlığı tarafından yapılan bildirimi aldıktan sonra;

Limanda demirleyen gemiler, en geç dört saat içinde, Limanda yanaşmış ve bağlamış gemiler ise, en geç iki saat içinde hareket edebilecek durumda bulunurlar.

Tersanelerde onarım ve bakıma alınmış gemiler ile inşa halindeki gemile

re bu madde hükmü uygulanmaz. Yükleme ve Boşaltma Hizmetleri

Madde 26 —

Liman Başkanlığı tarafından verilen sıra ordinosuna göre, limandaki şamandıralara, iskele ve rıhtımlara bağlanmış gemiler ile demir yerlerindeki gemilerin yükleme-boşaltma hizmetleri liman işletmesince düzenlenir.

Limanda Gemilere Yakıt İkmali

Madde 27 —

Limanda bulunan gemilere yakıt ikmali Liman Başkanlığı tarafından uygun görülen iskele, rıhtım ve demir yerinde yapılır. Tersanelere ve tersanedeki gemilere ise yakıt ikmali, 100 gross tonilatodan küçük tonajlı akaryakıt gemilerince gerekli güvenlik önlemleri alınmak koşuluyla yapılır.

Yakıt ikmali esnasında gemilerde, iskele ve rıhtımlarda yangına müdahale personeli hazır bulundurulur. Yangına ve yakıt taşması - dökülmesi sonucu deniz kirliliğini önlemeye yönelik gerekli tedbirler alınır.

Denize akaryakıt dökülmesi halinde bunu sınırlandırma, toplama, gerektiğinde kimyasal yolla ortadan kaldırma konusunda liman işletmeleri gerekli tedbirleri alır.

Hizmet Araçlarının Civarında Seyreden Gemiler

Madde 28 —

Limanda şamandıra atan, kablo döşeyen-toplayan, dalgıçlık ve benzeri işlerle uğraşan araçların ve çalışmakta olan yüzer vinçlerin civarından geçen gemiler bu araçların işlerine engel olmayacak biçimde ve zarar vermeyecek hızda seyretmek zorundadırlar.

Şamandıra Civarından Geçiş

Madde 29 —

Şamandıraya bağlamak üzere gelen veya şamandıradan ayrılan gemiler ve liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçları dışındaki gemiler şamandıralar ve şamandıra hatları arasında geçiş yapamazlar.

Hastalık, Yaralanma ve Ölüm Olaylarının Bildirimi

Madde 30 —

Liman sınırları içinde demirli veya seyir halinde bulunan gemilerin kaptanları, gemilerde baş gösterebilecek her türlü hastalığı derhal Sahil Sağlık Denetleme Merkezine, ölüm ve yaralanma gibi olayları da ilgili makamlara duyurulmak üzere Liman Başkanlığına bildirmek zorundadırlar.

Gümrüklü Yolcu ve Gemiadamları

Madde 31 —

Yabancı limanlara gidecek veya yabancı limanlardan gelerek iskele, rıhtım ve demir yerinde bulunan gemilerin içindeki yolcu ve gemiadamları, 4458 sayılı Gümrük Kanununa uygun olarak gümrük kapılarından giriş-çıkış yapmak zorundadırlar. Gümrük Denetimine Tabi Gemiler ile Gümrük Hizmet Noktaları Arasında Taşıma

Madde 32 —

Gümrük hizmet noktaları ile gümrük denetimine tabi gemiler arasında hizmet verecek deniz araçları, Liman Başkanlığı ile gümrük idaresince birlikte belirlenen yerlerden gemilere hareket ederler.

Yolcularla Görüşme

Madde 33 —

Yolcuları uğurlayanlar, gümrük ve emniyet denetiminden sonra, karşılayanlar ise, bu denetimden önce yolcularla görüşemezler.

Kaza, Arıza ve Suç Bildirimi

Madde 34 —

Limana gelen gemilerin kaptanları, donatanları ve acentaları seyir sırasında ve limanda meydana gelen deniz kazalarını, önemli makine arızalarını, genel seyir güvenliği bakımından saptadıkları sakıncalı hususları ve gemide işlenen suçları, gereken işlem için ilgili makamlara duyurulmak üzere Liman Başkanlığına mümkün olduğu taktirde önce telsizle, limana varıştan itibaren en geç altı saat içerisinde bir ön raporla ve yirmidört saat içinde de düşüncelerini kapsayan açıklamalı bir raporla bildirmek ve suç kanıtlarını muhafaza etmekle yükümlüdürler. Kılavuz kaptan, gemi kaptanı ve gemi adamları bu hususlarda yapılması gereken soruşturmaya esas olmak üzere, liman makamlarınca yapılacak çağrıya uymak ve sorulacak soruları cevaplandırmak zorundadırlar.

Deniz kazasına uğrayan veya neden olan bir geminin kaptanı, limana gelişinden itibaren en geç dört saat içinde geminin sefer belgelerini Liman Başkanlığına teslim etm

ekle yükümlüdür.

Limanda bir deniz kazası olduğunda tesis ve tersane yetkilileri kazayı ayrıntıları ile belirten bir olay raporunu en kısa zamanda Liman Başkanlığına bildireceklerdir.

Kılavuz Kaptanların Yükümlülüğü

Madde 35 —

Kılavuz kaptanlar, kılavuzlamakta oldukları gemilerin seyir teçhizatında gördükleri eksiklik ve aksaklıkları, deniz kazalarını ve yolları üzerinde seyir güvenliği bakımından tespit ettikleri hususları yazılı bir raporla derhal Liman Başkanlığına bildirirler.

Liman içinde yan

lış seyreden veya kurallara uymayan gemileri gören kılavuz kaptanlar bu gemileri Liman Başkanlığına bildirir ve bunu izleyen yirmidört saat içinde yazılı bir rapor verirler. Liman Başkanlığı duruma müdahale etmek suretiyle, bu gemiler ve kaptanları hakkında yasal işlemlerin yapılmasını sağlar.

Liman Başkanlığınca Yapılacak Bildirimlere Uyma Yükümlülüğü

Madde 36 —

Limanda düzen, güvenlik, trafik, can ve mal ile çevre güvenliği bakımından alınması gerekli önlemler hakkında Liman Başkanlığı tarafından verilen talimatları gemi kaptanları, her çeşit deniz araçlarını yönetenler ve diğer ilgililer derhal yerine getirirler.

B

ildirim Yükümlülüğü

Madde 37 —

Kabotaj hattında çalışan 150 GRT ve daha küçük Türk bayraklı gemiler dışında, Limana gelecek veya Limandan hareket edecek gemilerle transit gemilerin donatan, kaptan veya acentaları, gemilerin gelişlerinden yirmidört saat önce bildirimlerini Liman Başkanlığı, Sahil Sağlık Denetleme Merkezi, emniyet, gümrük idareleri ve liman işletmesi ile Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmesine verirler. Gemilerin geliş gün ve saatlerindeki değişiklikleri derhal Liman Başkanlığına bildirirler.

Limana gelen gemilerin yanaşma yeri, limana varış sırasına göre Liman Başkanlığı tarafından saptanır.

Tankerler ile Yakıt Tanklarında Sıcak İşlemle Bakım Yapılacak Gemilerin Onarıma Alınma Koşulu

Madde 38 —

Tankerler ile yakıt ve servis tanklarında sıcak/soğuk işlemle bakım ve onarım yapılmak üzere ordino talebinde bulunan gemiler, yetkili kuruluşlarca verilmiş gaz temizliği(gasfree) ve firefree yapıldığını ve çıkan atık maddelerin belirli bir alma tesisine boşaltıldığını belirten, esasları ilgili mevzuatında yeralan belgeleri Liman Başkanlığına vermedikçe onarıma alınmaz, havuz ve kızaklama işlemleri yapılmaz.

Gasfree belgesinde,

tankların muayene ve temizlik amacıyla insan girmesine müsait olduğu veya tankerde sıcak çalışmaya müsaade edilip edilmeyeceği belirtilir.

Tankerlerin tanklarında veya her türlü geminin yakıt ve servis tanklarında ateşli işler yapıldığı sürece çıkması muhtemel yangına karşı söndürme teçhizatı ile donatılmış görevli bulundurulur ve gemilerde yapılacak işin mahiyeti göz önünde bulundurulmak suretiyle saatlik, yarım günlük, günlük veya günaşırı gaz ölçümleri gemi ve tersane yetkililerince yaptırılır. Lima

n Başkanlığı tarafından yapılacak denetimlerde bu belgeler gösterilmek üzere hazır olarak bulundurulur.

Gaz temizliği işlemi Liman Başkanlığının izni ile gasfree demir yerinde yapılır.

Fare ve Haşere Mücadelesi

Madde 39 —

Gemilerde fare ve haşere mücadelesi, Sahil Sağlık Denetleme Merkezinin gözetim ve denetiminde, Liman Başkanlığının göstereceği uygun yerde yapılır.

Yanaşma Alanlarının Güvenliği

Madde 40 —

Yolcu ve yük gemileri rıhtım ve iskelelere yanaşırken görevli olmayanlar yanaşma alanlarını işgal edemezler, yanaşan gemilerin yolcuları tamamen çıkmadan gemilere giremezler.

İlgililer bu konuda gerekli güvenlik önlemlerini almakla yükümlüdürler.

Eksik Belgeli Gemiler

Madde 41 —

Yasa, tüzük ve Türkiyenin taraf olduğu uluslararası sözleşmelerde yer alan hükümlerin gerektirdiği belgeleri bulunmayan veya durumları ile donatımları belgelerine uymayan gemilerin limandan hareketine izin verilmez.

Vardiya Zorunluluğu

Madde 42 —

Limanda ve demirde bulunan gemilerde güverte ve makine personelinden en az birer vardiyanın bulunması zorunludur.

Bu zorunluluğun yerine getirilmesinden gemilerin kaptanı ve donatanları sorumludur.

Bayrak Çekme Zorunluluğu

Madde 43 —

Limanda bulunan gemiler, sabah saat 08.00’ den güneşin batışına kadar ulusal bayraklarını çekmek zorundadır.

ALTINCI BÖLÜM

Denetimler

Denetim

Madde 44

— Sahil Sağlık Denetleme Merkezi, emniyet, gümrük idareleri ve Liman Başkanlığı tarafından limanda bulunan gemilerde gerektiğinde ve günün her saatinde denetim yapılabilir.

Denetim sırasında durumlarının mevzuat hükümlerine uygun olmadığı ve belgeleri bulunmadığı anlaşılan, kamu malına veya 3 üncü şahıslara zarar verdiği mahkemece tespit olunan gemiler seferden alıkonur, kaptan ve donatanları hakkında yasal işlem yapılır

.

Tarımsal Karantina ve Hayvan Sağlığı

Madde 45 —

Tarımsal karantina, hayvan sağlığı ve su ürünleri bakımından yapılacak denetimler özel mevzuatına tabidir.

Emniyet ve Gümrük Denetimleri

Madde 46 — Gerekli görülen durumlarda emniyet ve gümrük denetiml

eri; kılavuz kaptan alma yerlerinde, gemiye çıkacak görevliler tarafından geminin gideceği limana kadar yolda, limanda veya kendilerine ayrılmış demir yerlerinde yapılır.

Yabancı gemilere giriş ve çıkışlar emniyet ve gümrük idarelerinin iznine bağlıdır.

Sağlık Denetimleri

Madde 47 —

Sağlık denetimleri, Sahil Sağlık Denetleme Merkezi ile Liman Başkanlığının birlikte belirleyeceği yerlerde yapılır.

Yakıt, su, kumanya ve çeşitli malzeme gereksinimlerini sağlamak veya kötü hava koşulları nedeniyle Limana gelen gemiler, limandaki yerlerinde, Sahil Sağlık Denetleme Merkezinin sıhhi gözetimi altında pratika almaksızın kırksekiz saat kalabilir. Bu süreden fazla limanda kalmak isteyen gemiler, pratika almak zorundadır.

Yönetmelik Hükümlerine Aykırı Davranış

Madde 48 —

Yönetmelik hükümlerine aykırı davrandığı saptanan geminin donatanı, kaptan ve görevli gemiadamları ile gerçek ve tüzel kişiler hakkında 618 sayılı Limanlar Kanunu, 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun ve diğer ilgili mevzuat uyarınca işlem yapılır.

YEDİNCİ BÖLÜM

Çeşitli Hükümler

Yeni Yapılacak Kıyı Tesisleri

Madde 49 —

Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden sonra Tuzla Liman sınırları içinde yapılacak liman, tersane, iskele, rıhtım ve benzeri kıyı tesisleri hakkında da bu Yönetmelik hükümleri uygulanır.

İstisnai Hükümler

Madde 50 —

Bu Yönetmelik hükümleri, İstanbul Tersanesi Komutanlığı Güvenlik Bölgesi içinde uygulanmaz. Bu Yönetmeliğin 8, 13, 14, 15, 17, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 30, 34, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 44, 47 ve 48 inci madde hükümleri Türk ve yabancı harp gemilerine uygulanmaz.

Kaldırılan Hükümler

Madde 51 —

25/02/1983 tarih ve 17970 sayılı Resmi Gazete’ de yayımlanarak yürürlüğe giren Tuzla Liman Yönetmeliği yürürlükten kaldırılmıştır.

Yürürlük

Madde 52 — Bu

Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

Madde 53 —

Bu Yönetmelik hükümlerini Denizcilik Müsteşarlığının bağlı olduğu Bakan yürütür.